Czy można samodzielnie serwisować współczesny motocykl – Rafał Dmowski Każdy wie, że współczesne motocykle wymagają kompleksowego diagnozowania przy użyciu specjalistycznego drogiego i skomplikowanego sprzętu. Chyba nikt nie myśli poważnie, o wyposażeniu w taki sprzęt przydomowego garażu, dlatego przeciętny motocyklista powinien odróżnić czynności serwisowe wymagające profesjonalnego oprzyrządowania, od czynności łatwych do wykonania przy użyciu narzędzi uniwersalnych. […]
Wymiana uszczelniaczy w klasycznym przednim zawieszeniu teleskopowym – Rafał Dmowski Cieknące teleskopy, to nie tylko obniżony komfort jazdy, ale przede wszystkim zagrożenie dla układu hamulcowego i opony przedniego koła. Płyn hydrauliczny, wydostający się przez nieszczelny siemmering, rozpływa się w dół teleskopu i kapie na oponę, felgę lub tarczę hamulcową. Może też wpływać do wnętrza hamulca […]
Regeneracja rozruszników motocyklowych – Rafał Dmowski Rozrusznik motocyklowy, to silnik elektryczny prądu stałego, wyposażony w wirnik z komutatorem i współpracującymi z nim szczotkami. Komutator, szczotki i łożyskowanie wirnika, to najszybciej zużywające się elementy rozrusznika motocyklowego. Z uwagi na niewielki maksymalny prąd rozruchowy większości akumulatorów motocyklowych, rozruszniki motocyklowe są silnikami stosunkowo małej mocy, które w zależności […]
Czyszczenie i regulacja gaźników motocyklowych – Rafał Dmowski Współczesne jednoślady zasilane są w większości instalacjami wtryskowymi, ale w użytkowaniu znajduje się jeszcze duża grupa motocykli i skuterów wyposażonych w gaźniki. Sezonowość użytkowania jednośladów sprawia, że każdej wiosny, po postoju zimowym, ich właściciele zadają sobie pytanie: „czy trzeba czyścić i regulować gaźnik?”. Wszystko zależy od intensywności […]